利用零件选配法维修液压阀虽然工艺较为简单，但有其局限性，而采用修理尺寸法则适应更为广泛的场合。简易可行的修理尺寸法主要有更换零件法和修补法两类。

更换零件法是将已经失去配合精度的阀芯拆卸，测量并画出零件图，检查阀体导向孔或阀座的磨损或损坏精度，并依次确定修复加工量，然后进行精加工修复。对于有一定锥度的阀座，要制作特定的加工工具。加工到相应精度后，测量实际尺寸，然后依据此尺寸加工新的阀芯。这种维修方法维修精度高，适应面广，可完全恢复原有的精度。
修补维修工艺种类很多，适合于液压阀维修的最常见的

液压马达本身的原因①叶片因污染物或毛刺卡死在转子槽内不能伸出 . 可拆开叶片马达 , 清除叶片棱边及叶片转子槽上的毛刺。如果是污染物卡住，则进行清洗和换油，并适当配研叶片和叶片槽之间的间隙 ( 0 。 03 ～ 0 。 04mm ）。②转子与配油盘滑动配合间隙过大，或配合面拉毛或拉有沟槽。磨损拉毛轻微者，可研磨抛光转子端面和定子端面。磨损拉伤严重时，可先平磨转子端面和配油盘端面，再抛光。注意此时叶片和定子也应磨去相应尺寸
, 并保证转子与配油盘之间的滑动配合间隙在 0 。 02 ～ 0 。 03mm 的范围内。③定子内曲线表面磨损拉伤，

排除的方法① 更换齿轮或对研修整，也可采用齿形变位的方式来降低噪声。② 更换损坏的零件，如 滚针 轴承、轴颈等。③ 研磨侧板或齿轮端面，增大轴向间隙 , 但轴向间隙不得大于技术要求。④ 更换不合格产品。⑤ 更换合适黏度的液压油。⑥ 清洗滤油器，减少液压油的污染 .⑦ 泵进油管接头拧紧，密封破损的予以更换。⑧ 添加液压油至油箱规定液面位置。⑨ 液压油污染老化严重的予以更换等。

排除的方法① 排除液压泵供油量不足的故障。例如清洗滤油器，修复液压泵，保证合理 的轴向间隙，更换能满足转数和功率要求的电机等。② 选用合适黏度的液压油 .③ 排除各控制阀故障。重点是检查溢流阀，应检查其调压失灵的原因，针对性采取措施排除其故障 .④ 对液压马达的侧板和齿轮两面研磨修复，并保证装配间隙，即液压马达体也要研磨掉相应的尺寸。⑤ 检查负载过大的原因，并排除之。⑥ 逐一检查采取相应措施。

电动机能转，但不起压⼒或⼤泵不起压1、注塑机油泵维修电磁溢流阀或压⼒⽐例阀的电磁线圈不吸或内部阀芯被杂物卡死，拆下清洗，同时检查电磁铁线圈是否烧毁，接线是否松脱，或者接触不良2、油泵损坏，修理或更换油泵3、油⾯过底，造成泵吸空4、滤油⽹是否堵住5、电动机是否反转，换相6、油泵⾥⾯有空⽓，先放⽓7、控制⼤泵溢流阀的主阀⼼卡住，拆下溢流阀清洗

液压泵吸不上油⽆压⼒的故障检测1、原动机与泵的旋转⽅向不⼀致2、泵传动键脱落3、进出油⼝接反4、油箱内液⾯过低，吸⼈管⼝露出液⾯5、转速太低吸⼒不⾜6、油液猫度过⾼或过低7、吸⼈管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅8、吸⼈⼝过滤器过滤精度过⾼造成吸油不畅9、吸⼈管道漏⽓

性能试验应符合下列要求：（ 1 ）、支架的性能试验应在整架试验台上进行 .（ 2) 、大修后的支架（不包括对主要承力构件进行修复的支架 ) 应按 3% 抽样（不得少于 2 架 ) 进行性能试验。（ 3 ）、在额定压力下 , 支架的初撑力不得小于额定初撑力的 95 ％。（ 4) 、支架的工作阻力不得小于额定工作阻力的 90% 。（ 5 ）、安全阀开启时 , 各液压元件连接管路不得有渗漏，各机械连接部件不得有损坏及残余变形。（ 6 ）、凡承力构件（如顶梁、掩护梁、前后连杆和底座等）经修复或更新后的支架，除应做上述试验外，还应用额定工作阻力的 110% 载

胶管和接头：1 、新购或重复使用的胶管，应符合下列要求：（ 1 ）、接头无严重锈蚀、变形、毛刺，能顺利插入配合件，在无压工况下应可以自由旋转。（ 2) 、检修时必须重新更换“ O 形圈。（ 3 ）、胶管外层橡胶在每 500mm 长度上其破损不得多于 2 处，且距离不得小于 200mm ，整根胶管破损不得超过 5 处，破损面积每处不大于 1cm 2 ，破损处距管接头在 200mm 以上，且金属网未被破坏 .(4 ）、胶管无折痕、压痕或明显的永久变形。2 、严重损坏的胶管，可切去损坏部分，重新扣压接头。3 、胶管内部必须严格清洗，不得存有积垢 .4 、新扣压的

液压系统的组成及其作用一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件与液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵与柱塞泵等； 执行元件(如液压缸与液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动；控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制与调节液体的压力、流量与方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀与方向控制阀。压力控制阀又

-液压系统检修一般规定1 配合点检对业主提供的备件和材料的质量进行检查，不合格的备件和材料不准使用。2 业主提供的备件和材料如已通过油清洗或酸洗，安装前要始终保证其内部的清洁度，避免受污染。3 液压系统检修前必须对系统进行卸压，必须确认系统已卸压方可开始检修施工。4 液压系统拆卸时，必须用容器收集系统内的残油，不得造成环境污染和火灾危险，并将收集的残油交回业主指定地点回收。5 液压系统拆卸后，应立即用塑料布将所有敞口进行包扎，防止污染系统，绝对禁止用棉丝堵塞管口。6 液压系统有用的备件应进行保护性拆卸，并妥善

液压控制阀是液压系统中控制油液方向、压力和流量的元件。借助于这些阀，便能对执行元件的启动、停止、方向、速度、动作顺序和克服负载的能力进行控制与调节，使各类液压机械都能按要求协调地进行工作。 液压阀的分类 【按用途分】 液压阀可分为方向控制阀（如单向阀和换向阀）、压力控制阀（如溢流阀、减压阀和顺序阀等 ) 和流量控制阀（如节流阀和调速阀等）。这三类阀还可根据需要相互组合成为组合阀，如单向川页序阀、单向节流阀、电磁溢流阀等，使得其结构紧凑，连接简单，并提高了效率。

安全操作基本注意事项 1、不要移动或损坏安装在设备上的警告标牌。不要在设备周围放置障碍物，保持通道畅通。产品、工具放置要稳固，不得伸出检测台外，以免震动或碰撞导致坠落或倒塌事故。 2、本检测台设计压力为1Mpa,如需超限使用必须与制造部门联系，增加可靠安全防护后方可使用。 3、严禁在开机状态下将身体的任何部位伸入夹具的挤压区作业。 4、特殊工作如需两人或多人共同完成时，应统一指挥，注意相互间的协调一致。 5、过度疲劳、饮酒或服用影响中枢神经的药物后禁止上岗作业。 7、工作时，必须集中精神，不许东张西望、交头接耳

液压马达的简介液压马达是液压传动中的一种执行元件。它的功能是把液体的压力能转换为机械能以驱动工作部件。它与液压泵的功能恰恰相反。液压马达在结构、分类和工作原理上与液压泵大致相同。有些液压泵也可直接用作为液压马达。液压马达可分为柱塞马达、齿轮马达和叶片马达。柱塞马达的种类较多，有轴向柱塞马达和径向柱塞马达。轴向柱塞马达大都属于高速马达，径向柱塞马达则多属低速马达。下图有轴向柱塞马达原理图。压力油通过配油盘进入缸体内，迫使柱塞从缸体中伸出，并沿斜盘滑动，使缸体与轴一同旋转而做功，回油通过配油盘的另一

液压泵的选择液压传动系统的使用压力和流量以齿轮泵为例，可分高、中、低３档压力。低压≤２．５ＭＰａ，中压８～１６ＭＰａ，高压２０～３１ＭＰａ，同时，根据系统所需要的流量与电动机的转速来确定选择齿轮泵的排量。若系统使用柱塞泵，系统的压力应为泵排出压力的７０％～８０％，既经济又可保证泵有足够的使用周期。但液压泵尽可能不选用液压隔膜泵，由于液压系统的特殊性，易造成液压隔膜泵内置安全阀起跳，造成系统不能正常工作。

液压阀无法加压A远控口电磁阀未通电 （ 常开型 ） 或滑阀卡死。解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡 死，应检修或更换失效零件。B: 液压泵故障：① 液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太；③ 叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受 高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。解决方法：①更换或从新调正联接键，并修配键槽；②修配滑动表面间间隙；③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。C : 进出油口装反，调正过来。

减速机的作用 　　 1 ）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 　　 2 ）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机的种类 　　一般的减速机有斜齿轮减速机 ( 包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等 ) 、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。

方向控制阀 按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。换向阀 ：改变不同管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时， P 与 A 通， B 与 O 通；当阀芯移到左位时， P 与 B 通， A 与 O 通。这样，执行元件就能作正﹑反向运动。

压力控制阀 按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。(1) 溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。(2) 减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀 ( 输出压力为恆定值 ) ﹑定差减压阀 ( 输入与输出压力差为定值 ) 和定比减压阀 ( 输入与输出压力间保持一定的比例 ) 。(3) 顺序阀：能使一个执行元件 ( 如液压缸﹑液压马达等 ) 动作以后，

电磁换向阀试验 将A处的密封挡板去除，在电磁换向阀6的油管接头的B处和C处装上密封挡板，使液压油不能进入后面的液压系统。然后将电磁换向阀6置于左位或右位，用以判断换向阀泄漏情况。

具体做法是在液压泵转速为额定转速下，加载阀调定压力为P，油温为t，通过测取的系统流量便可定量地确定换向阀的泄漏量。如测量的流量和上面液压泵试验的流量Q
基本一致，说明电磁换向阀没有故障，若小于Q
，则控制阀有泄漏，根据泄漏量的大小来确定电磁换向阀是否需要维修或更换。通过测试也排除了电磁换向阀的原因。

采用便携液压测试仪可以在不拆卸液压系统的情况下，迅速简便地检测各类液压系统技术状况及故障，是目前液压系统故障诊断和性能测试较为先进的方法。 液压测试仪，它可以在线采集液压系统的压力、流量、温度、功率，并可对系统加载，便于系统参数的测量和故障 诊断分析。