技术参数：--工作压力范围：出A口或B口压力：额定压力---------- PN =35MPa最大压力---------- P最大=为40MPa吸端口S绝对压力：pabs分钟----------0.08兆帕pabs最大----------0.2兆帕--油温度范围：- 25℃至80℃--粘度范围：tmin-----------10平方毫米/ S的tmax分别为-----------（短期）千mm/s的最佳工作粘度：----16 〜 25毫米2 /秒油的选择：40号低倒液压油--液压油过滤器：过滤10μm的建议，或25 〜 40μm的使用寿命长10微米（减少磨损）--流动顺时针： S到B逆时针：S到一个--安装位置：此端口可选，泵必须充满液压油R口塞

力士乐柱塞泵的修理及⽇常维护如下：缺点缘由：(1)液压油箱油⾯过低；扫除⽅法：添加液压油缺点缘由：(2)没按时节运⽤液压油；扫除⽅法：通常适⽤46#液压油（或68#）⽆需求特别改换，冬季的北⽅特冷时思索运⽤32#缺点缘由：(3)进油管被脏物严重堵塞；扫除⽅法：取出管内异物缺点缘由：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空⽓进⼊液压系统；扫除⽅法：改换⽼化的或损坏的油封、O形密封圈缺点缘由：(5)油泵进、出油⼝接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯

轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法表现为执行元件动作缓慢，压力上不去。（ 1 ）油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。处理方法：检查油箱油面高度。不足时应添加。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉，排除漏气。（ 2 ）油泵内运转前未充满油液，留有空气。处理方法：从油泵回油口灌满油液，排除油泵内的空气。（ 3 ）油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。处理方法：油泵中心弹簧弹力不足或折断。（ 4 ）油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔

REXROTH 高压泵的零部件拆卸要领零件拆卸步骤基本上沿着零件装配的步骤的反方向即可。应主要注意以下几点要求：1 、拆卸工具要求选择正确，否则容易破坏螺纹，导致拆卸不易，下面对拆卸工具作相关规定，供参考：进出水阀闷头、高低压闷头拆卸采用套筒扳手，外加加力杆；内六角螺丝必须用内六角扳手，并注意内六角扳手不得有明显的磨损；2 、箱体部件的拆卸(a) 、先将将机油放掉后，将后盖、联结法兰、闷盖等零件拆卸，用挡圈钳将轴用挡圈 20 取出；(b) 、将箱体竖起，垫起部分要求中间漏空偏心轴的大头，用一根 16 ∽ 19 大小的铜棒或其他

REXROTH 力士乐液压泵维修拆装要领液压泵用久了会磨损或者有物质堵塞更换液压油等系列小故障，当然力士乐液压泵也是不例外，而且液压泵维修有些问题是可能自己通过拆解清洗安装回来可以正常使用很久的，但是有许多客户拆解了并不会安装回来，或者安装不到位造成力士乐液压泵更在的损害，为此宏业鑫整理了一些拆装液压泵的图片，让大家更好的注意一些细节问题避免造成二次损坏，注意以下细节可以完美节省一些维修费用：第一步 : 力士乐液压泵 A4VSO180 系列拆卸控制装置第二步 : 力士乐液压泵 A4VSO180 系列拆卸补油泵。注意 : 标记装配位置

液压泵输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大.原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。

工程机械电液比例阀先导控制与遥控 电液比例阀和其它专用器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数，这使驾驶室布置简洁，能够有效降低操作复杂性，对提高作业质

比例电磁阀工作原理 电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点，具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别

单斗反铲液压挖掘机反铲装置主要用于挖掘停机面以下的土壤。斗容量小于 1.6 的中小型液压挖掘机通常选用反铲装置，它分为整体臂式和组合臂式。其中长期作业条件相似的挖掘机反铲装置大多采用整体鹅颈式动臂结构。采用这种动臂有利于加大挖掘深度，且结构简单、价格低廉。刚度相同时，其重量比组合动臂轻，是目前应用最广泛的液压挖掘机工作装置结构形式。铰接式反铲是单斗液压挖掘机最常用的结构型式，动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接，在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，完成挖掘、提升和卸土等动作。整体鹅颈式动臂反铲挖掘机工作

单斗液压挖掘机回转机构的回转时间约占整个工作循环时间的50~70﹪，能量消耗约占25~40﹪,回转液压油路的发热占系统总发热量的30~40﹪,因此合理选择回转机构诸参数,对提高生产率,减少冲击,改善司机的劳动条件有十分重要的作用。 对回转机构的要求是： 1.在角加速度和回转力矩不超过允许值的条件下,尽可能缩短回转时间。在回转部分惯性已知的情况下，角加速度的大小受最大回转扭矩的销限制，改扭矩不应超过行走部分与地面的附着力矩。 2.回转时工作装置的动载系数不应超过允许值。3.回转能量损失应最小。

叶片液压马达 叶片液压马达结构和双作用叶片泵类似，由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片液压马达的叶片要径向放置。在进油区的每一封闭的工作容腔，其相邻两叶片伸出长度不同，承受油压力后，使转子产生转矩。叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液压 马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。

（1）开中心卸载：多路阀处于中位不工作时，液压泵所供压力油能通过各阀杆直接回油箱，各阀杆都处于进油口和回油口相通，也就是中位是开式的，我们称它为开中心。（2）闭中心通过卸载阀来卸载：多路阀在中位时，各阀杆进油口都处在关闭状态，液压泵所供压力油不能通过多路阀，被封闭的压力油，必须通过设立卸载阀来卸荷，多路阀中位是关闭的，所以称为闭中心。

多路阀工作原理　　1、液压泵内存有空气。这个问题通常是在安装了一台新泵的时候会出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到光滑效果。 解决办法：在泵工作时打开液压泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。　　2、油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。 解决办法：按规则加足油液；清洁滤清器，疏通进气管道；查看并紧固进油管段的连接螺丝。　　3、液压泵与电机装置不妥，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使液压泵轴接受径向力发生噪声。 解决

典型结构-外啮合齿轮泵--防超过额定Pd， 装设有安全阀 (safety valve)--安全阀阀体是一空心的圆柱体--左端带有锥形密封面--当作用在环形凸肩上的压力超过弹簧值时， 阀开启， 沟通排、 吸两端--泵的转向必须符合规定--为防止油液外漏， 设有机械轴封--是广泛使用的一种密封方式--主要密封面是轴静环11和动环12构成--动、 静环的材料分别为硬质材料和软质材料做成

困油现象的危害和排除---危害 当封闭V减小时， 液体受挤压而P急剧升高， 油液将从缝隙中强行挤出）产生噪音和振动使轴承受到很大的径向力功率损失增加。容积效率降低（当封闭V增大时， P下降， 析出气泡）对泵的工作性能和使用寿命都有害---排除 设法在封闭V变小时使之和排出腔沟通， 而在增大时和吸入腔沟通开卸荷槽结构简单， 容易加工， 且对称布置， 泵正、 反转时都适用， 因此被广泛采用。对称卸荷槽还不十分完善（还有噪音和振动）

行走马达工作原理中大型履带式挖掘机的机重一般都在 20t 以上， 机器的惯性很大， 在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击， 因此， 行走控制系统必须改善以适应这种工况。行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机， 而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见图 1， 该马达配备了高压自动变量装置， 当挂上高速挡时， 回路接手动变速油口来油， 推动变速阀左移， 使马达变为小排量； 如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时， 油液推动变速阀右移， 马达自动变为大排量低速挡， 以增大扭矩

摆线液压马达是一轴配流镶齿定转子副式的小型低速大扭矩液压马达，优点如下：1、体积小，重量轻，它的外形尺寸比同样扭矩的其它类型液压马达小得多。2、转速范围广，可无级调速，最低稳定转速可达15转/分，安装布置方便，投资费用低。3、在液压系统中可串联使用，也可并联使用。4、转动惯性小，在负载下容易起动，正反转都可使用，而且换向时不用停机。 摆线液压马达用途广泛，主要用于农业、渔业、轻工业、起重运输、矿山、工程机械等多种机械的回转机构中。国外应用摆线液压马达的例子：1 农业用：各种联合收割机，播种机,旋耕机，割草机

曲轴连杆式径向柱塞马达它相当于一个曲柄连杆机构。通压力油的柱塞缸受液压力的作用，在柱塞上产生推力P。此力通过连杆作用在偏心轮中心，使输出轴旋转，同时配流轴随着一起转动。当柱塞所处位置超过下止点时，柱塞缸便由配流轴接通总回游口，柱塞便由偏心轮往上推，作功后的油泵通过配流轴返回油箱。各柱塞缸依次接通高、低压油，各柱塞对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加，就使马达输出轴获得连续而平稳的回转扭矩。当改变油流方向时，便可以改变马达的旋转方向。如将配流轴转180°装配，也可实现马达的反转。如果将曲轴固定，进、出

齿轮泵的特点内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。

液压泵过热怎么办液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种 缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。