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简析吊车齿轮油泵的结构特点

时间:2021-07-16     【原创】   阅读

据悉,吊车齿轮油泵的结构特点有∶

  1、过去铜轴套用来支撑齿轮轴这样要保持齿轮泵工作正常,因铜套易磨损,故寿命较低,此款吊车用齿轮油泵运用了长滚柱轴承,因此寿命越长。

  2、原泵体在运行时,其中铝座(即密封定位块一和密封定位块二)为较易磨损部件,上下铝座四端面被齿轮面与端面较易磨损,在磨损间隙大于0.1mm时,原泵立时降压和减少流量,该泵不能正常工作。

  该款吊车齿轮油泵在原泵体上盖放入自动调正弹簧进行自动调节,故在产生磨损间隙时,自动调正弹簧可自动下压到1.5mm,抵销间隙,可保持恒压恒流,使泵体工作正常,从而延增铝座的使用寿命。

  3、原泵的中体为了进回油和调压均在二密封支撑块上,故二轮齿与中体的腰形柱中的齿数减少,该款吊车用齿轮油泵改进后,两个内孔之间构成对称的两个尖角能啮合数增加四齿,故在同速时大大增加流量与压力,为维持恒流恒压减少动力的消耗,并且在中体空间,占二孔来进油、回油,来解决原泵的缺点,原泵回油在中体上故对定位块增加压力加速它的磨损,现没有这样的影响,从而增进了泵的奉命,节约能源,改良了环境。

  4、原泵为调压、泄油使用双套螺纹螺钉进行,现吊车齿轮油泵改进之后,只用一个螺帽便达到了它该有的作用,并且将原泵盖上的安全阀移出,从而减少成本。


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