新齿轮油泵结构的浅识

      高压齿轮泵一般有单联和双联体,但在高压齿轮泵的使用中,依据主机作用的实际需求,有时会需要在二联高压齿轮泵的基础上再加配一台单联高压齿轮泵,有时由于整机内部结构紧凑的限制,没法达到这种结构的设置,而且这类设置需要繁琐的管路相连接,增加了泄漏点,不便于维修,同时也影响了主机的性能和稳定性,为此技术人员公开了一种齿轮油泵,其中三个主轴都通过花键与联轴器来连接的,但是因为花键配合是间隙配合,使用时间长后键槽产生磨损会影响整体的稳定性,影响使用寿命,需要解决。

　　为解决上述技术的不足,现提供一种结构简单、使用方便的新式齿轮油泵。

　　该三联齿轮泵,包括骨架油封、前盖、泵体一、泵体二、泵体三、主轴一、主轴二、主轴三、从轴一、从轴二、从轴三、后盖、侧板、自润滑轴承,泵体一与泵体二之间、泵体二和泵体三之间均装有中体一和中体二,中体一和中体二之间用定位销定位并用密封圈密封,中体上装有联轴器,联轴器内设有内花键与隔断槽,主轴一与主轴二间、主轴二与主轴三间用联轴器连接,联轴器内花键分别与主轴一、主轴二、主轴三的外花键连接,关键在于:在联轴器的内侧壁设有弹性材质的筒形内衬,在内衬的两端设置有环形的封锁口。

　　使用该新式齿轮油泵的有益结果是:因设置了筒形的内衬,使得花键的间隙配合转换成为过盈配合,即便产生磨损,也有内衬作为补充,增加了使用寿命。